Diaľničná známka Taliansko - Kde kúpiť a cena v roku 2025

TV14. novembra 2025

9minútové čítanie

Diaľničná známka v Taliansku — Foto: Freepik

Chystáte sa autom do Talianska a rozmýšľate, či potrebujete diaľničnú známku? V Taliansku je to trochu inak než v mnohých európskych krajinách. Diaľničná známka tu nie je – platíte mýto priamo na bránach podľa počtu najazdených kilometrov.

Pri vjazde na diaľnicu si vezmete lístok, pri výjazde zaplatíte podľa trasy a typu vozidla. Platbu je možné uhradiť v hotovosti, kartou alebo elektronicky cez Telepass. Ak nechcete byť nemilo prekvapení, oplatí sa poznať aj bezplatné úseky a špeciálne spoplatnené tunely, ktoré môžu zamiešať celkovými nákladmi na cestu.

V tomto prehľade nájdete, ako taliansky mýtny systém funguje v roku 2025, koľko približne zaplatíte a kde je možné poplatky pohodlne uhradiť.

📝Obsah

Kľúčové informácie

Taliansko nepoužíva diaľničné známky, ale platby na mýtnych bránach.
Výška poplatku závisí od dĺžky trasy a kategórie vozidla.
Niektoré úseky a tunely majú samostatné mýto alebo sú bezplatné.

Existuje diaľničná známka v Taliansku?

V Taliansku sa pri jazde po diaľniciach nevyžaduje diaľničná známka, pretože krajina používa systém mýta. Platíte len za tie úseky, ktoré reálne prejdete, a suma závisí od dĺžky trasy a typu vozidla.

Rozdiel medzi diaľničnou známkou a mýtom

Diaľničná známka je predplatený poplatok, ktorý umožňuje používať diaľnice počas určitého obdobia, napríklad 10 dní, mesiac alebo rok. Takto to funguje napríklad v Rakúsku alebo vo Švajčiarsku.

Mýto je úplne iný systém. Platíte podľa počtu kilometrov, ktoré prejdete po spoplatnenej ceste. V Taliansku sa výška mýta vypočíta automaticky na základe vstupného a výstupného bodu z diaľnice.

Pre lepšie porovnanie:

Typ poplatku	Spôsob platby	Základ výpočtu	Príklad krajiny
Diaľničná známka	Predplatné (časové obdobie)	Platnosť v dňoch/mesiacoch	Rakúsko
Mýto	Platba pri výjazde z diaľnice	Počet kilometrov	Taliansko

Prečo v Taliansku nie je diaľničná známka

Taliansko má rozsiahlu sieť diaľnic, ktoré prevádzkujú rôzne súkromné spoločnosti. Tie financujú údržbu a rozvoj ciest priamo z výnosov z mýta. Preto neexistuje jednotná diaľničná známka pre celé územie.

Systém založený na mýte je v podstate spravodlivejší – platíte len za to, čo využijete, či ste turista alebo miestny vodič.

Ďalším dôvodom je technická infraštruktúra. Talianske diaľnice sú vybavené automatickými bránami, ktoré presne zaznamenávajú nájazd a výjazd vozidla. Tento model sa v praxi osvedčil a krajina nemá dôvod prechádzať na známkový systém.

Systém výberu mýta v Taliansku

Pri vjazde na diaľnicu dostanete lístok z mýtnej brány. Pri výjazde ho vložíte do automatu a zaplatíte sumu podľa prejdenej vzdialenosti.

Platiť môžete v hotovosti, platobnou kartou alebo elektronicky prostredníctvom zariadenia Telepass. Telepass umožňuje automatické účtovanie bez zastavenia, čo šetrí čas.

Výška diaľničných poplatkov sa líši podľa kategórie vozidla. Osobné auto zaplatí menej ako nákladné. Ceny sa každý rok mierne upravujú, ale priemerný poplatok sa pohybuje okolo 7 – 9 eur na 100 km.

Ak plánujete dlhšiu cestu, dá sa poplatok vopred vypočítať pomocou online mýtnej kalkulačky, ktorá zohľadní trasu aj typ vozidla.

Ako funguje mýtny systém v Taliansku

V Taliansku sa za používanie diaľnic platí mýto namiesto časovej diaľničnej známky. Výška poplatku závisí od prejdenej vzdialenosti, typu vozidla a konkrétneho úseku. Väčšinu ciest spravuje spoločnosť Autostrade per l’Italia, ktorá prevádzkuje systém výberu mýta pomocou mýtnych brán.

Uzavretý a otvorený mýtny systém

Taliansko používa dva základné typy mýta – uzavretý a otvorený systém.
V uzavretom systéme dostanete pri vjazde na diaľnicu lístok (biglietto), ktorý odovzdáte pri výjazde. Poplatok sa vypočíta podľa počtu kilometrov medzi vstupným a výstupným bodom. Tento systém platí pre väčšinu talianskych diaľnic.

V otvorenom systéme sa mýto platí pri vstupe na konkrétny úsek, bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť. Takéto úseky sú najmä v okolí veľkých miest alebo na krátkych trasách.

Ak stratíte lístok, zaplatíte najvyššiu možnú sadzbu pre danú diaľnicu. Preto je lepšie si ho uchovať na bezpečnom mieste počas celej cesty.
Výšku mýta si môžete overiť na oficiálnej stránke autostrade.it, kde je aj kalkulačka cien.

Free Flow – elektronické mýto

Niektoré nové úseky využívajú systém Free Flow, ktorý už nevyžaduje klasické mýtne brány.
Pri prejazde sa vozidlo identifikuje kamerami a snímačmi Automatic Number Plate Recognition (ANPR). Mýto sa potom účtuje elektronicky podľa poznávacej značky.

Ak nemáte zariadenie Telepass, poplatok môžete zaplatiť dodatočne online alebo na vybraných predajných miestach.
Telepass je elektronický terminál pripevnený na čelné sklo, ktorý automaticky odpočítava poplatky z vášho účtu. Tento spôsob je vhodný hlavne pre častých vodičov, umožňuje plynulý prejazd bez zastavenia.

Pri Free Flow systéme je dôležité zaplatiť mýto včas. Nezaplatený poplatok môže viesť k pokute, ktorú vymáhajú talianske úrady aj v zahraničí.

Platobné možnosti na mýtnych staniciach

Na mýtnych staniciach môžete platiť viacerými spôsobmi:

Hotovosťou (eurá)
Platobnou alebo kreditnou kartou
Telepassom (automatické odpočítanie)

Pásy označené „T“ alebo „TELEPASS“ sú určené len pre držiteľov zariadenia Telepass. Ak ho nemáte, použite pokladne s označením Carte (karty) alebo Contanti (hotovosť).

Niektoré stanice sú plne automatizované, iné majú obsluhu.
Pri platbe kartou využívajte bežné medzinárodné karty ako Visa alebo Mastercard.
Účtenku si vždy uschovajte, najmä ak potrebujete doklad o úhrade pre pracovné alebo účtovné účely.

Ceny a výpočet diaľničných poplatkov v roku 2025

V Taliansku sa diaľničné poplatky v roku 2025 počítajú podľa prejdenej vzdialenosti a kategórie vozidla. Systém je elektronický a väčšina úsekov funguje na uzavretom princípe – teda platíte presnú sumu podľa počtu kilometrov medzi nájazdom a výjazdom z diaľnice.

Priemerné ceny za kilometer

Priemerná sadzba v Taliansku sa v roku 2025 pohybuje okolo 0,09 až 0,10 € za kilometer pre osobné autá. Cena sa môže mierne líšiť podľa regiónu a konkrétneho prevádzkovateľa.

Motocykle platia približne 0,05–0,06 €/km, vozidlá s dvoma nápravami nad 3,5 tony zvyčajne 0,15–0,20 €/km.

Niektoré úseky, napríklad tunel Frejus alebo Brennerský priechod, majú samostatné tarify mimo bežného systému Autostrade. Tam sa účtuje fixná suma podľa dĺžky a kategórie vozidla.

Kategória vozidla	Priemerná cena €/km	Poznámka
Motocykel	0,05 – 0,06	Nižšia sadzba
Osobné auto	0,09 – 0,10	Štandardná sadzba
Nákladné auto	0,15 – 0,20	Vyššia sadzba kvôli hmotnosti

Príklady cien na hlavných trasách

Cesta z Milána do Ríma (asi 570 km) vyjde približne na 52–57 €, v závislosti od typu auta. Trasa Benátky – Florencia (270 km) stojí pre osobné auto okolo 25 €.

Úsek Turín – Janov (170 km) vychádza na približne 15 €. Na severe krajiny, kde je hustota diaľnic vyššia, sa poplatky vedia rýchlo nazbierať, ak využívate viacero kratších úsekov.

Niektoré úseky, napríklad A22 (Brenner – Modena), sú drahšie kvôli horskému terénu a vyšším nákladom na údržbu. Ak využívate Telepass, mýto sa strháva automaticky a občas sa dá získať menšia zľava pri častejšom používaní.

Kategórie vozidiel a vplyv na cenu

Talianske diaľničné poplatky rozdeľujú vozidlá do piatich kategórií podľa počtu náprav a výšky nad prednou nápravou. Bežné osobné autá patria do kategórie A, dodávky a menšie karavany do kategórie B.

Ťažké nákladné autá a autobusy spadajú do kategórií 3 až 5. Vyššia kategória znamená vyššiu sadzbu, keďže tieto vozidlá viac zaťažujú povrch ciest.

Pri výpočte mýta sa teda berie do úvahy:

dĺžka trasy (v km)
kategória vozidla
špeciálne úseky alebo tunely

Používanie elektronických zariadení, ako Telepass alebo VIAcard, celý proces zjednodušuje a skracuje čakanie na mýtniciach.

Kde a ako zaplatiť mýto v Taliansku

V Taliansku sa diaľnice spoplatňujú systémom mýta, ktoré platíte podľa počtu prejdených kilometrov. Zaplatiť môžete viacerými spôsobmi – buď tradične v hotovosti alebo kartou, cez elektronické zariadenie Telepass, prípadne online cez aplikácie a webové služby.

Platba v hotovosti a kartou

Po vjazde na diaľnicu stlačíte tlačidlo na mýtnej bráne a dostanete lístok (biglietto). Tento lístok je potrebné ponechať až do výjazdu, kde ho odovzdáte a zaplatíte poplatok podľa prejdenej vzdialenosti.

Platiť sa dá v hotovosti alebo kartou. Väčšina mýtnych staníc má samoobslužné automaty aj pokladne s obsluhou. Ak preferujete hotovosť, odporúčame pripraviť si menšie bankovky alebo mince, nie každý automat vydáva väčšiu hotovosť späť.

Na mýtnych bránach sledujte označenie pruhov:

„Carte“ alebo „CB“ – platba kartou
„Contanti“ – platba v hotovosti
„Telepass“ – len pre držiteľov zariadenia Telepass

Pruhy s označením „T“ alebo „Telepass“ používajte len ak máte aktívne zariadenie, inak systém neumožní zaplatiť inak.

Použitie Telepass a iných zariadení

Telepass je elektronické zariadenie, ktoré umožňuje prejsť mýtnou bránou bez zastavenia. Systém automaticky odpočíta poplatok z vášho účtu a zaznamená trasu. Zariadenie sa pripína na vnútornú stranu čelného skla.

Telepass je vhodný najmä pre tých, ktorí jazdia po talianskych diaľniciach častejšie. Umožňuje rýchlejšie prejazdy a znižuje čakanie. Okrem Telepassu existujú aj iné elektronické riešenia, ako Viacard alebo Flow Box, ktoré fungujú podobne, ale vyžadujú registráciu alebo predplatený kredit.

Zariadenie si môžete zaobstarať cez web telepass.com, v pobočkách Punto Blu, na čerpacích staniciach alebo u partnerov ako Autostrade per l’Italia. Po aktivácii sa poplatky účtujú automaticky podľa prejdených úsekov.

Online platba a aplikácie

Pokiaľ nechcete platiť priamo na bráne, dá sa využiť online platba po prejazde. Prevádzkovateľ Autostrade per l’Italia ponúka web a mobilnú aplikáciu, kde zadáte údaje z lístka a uhradíte mýto kartou alebo cez elektronickú peňaženku.

Niektoré aplikácie umožňujú aj predbežný výpočet mýta podľa trasy. Pomocou kalkulačky na stránke autostrade.it si viete pozrieť približnú cenu ešte pred cestou.

Online platba sa hodí, ak sa pomýlite pri výjazde alebo ak automat neakceptoval vašu kartu. V takom prípade môžete doplatiť mýto do 15 dní online alebo na miestach označených ako Punto Blu.

Takýto spôsob šetrí čas a nemusíte riešiť hotovosť.

Špeciálne spoplatnené úseky a tunely

Pri cestovaní cez Alpy narazíte na úseky, ktoré majú samostatné mýtne poplatky mimo bežných diaľničných známok. Ide o horské priesmyky a tunely, kde sa platí osobitné mýto podľa kategórie vozidla, obdobia a smeru jazdy. Ceny sa často menia podľa sezóny a spôsobu platby.

Brennerský priesmyk – ceny a platba

Brennerský priesmyk (Brennerpass) spája Taliansko a Rakúsko na diaľnici A22. Okrem rakúskej diaľničnej známky je potrebné zaplatiť aj mýto za úsek Innsbruck – Brennero.

Pre osobné autá je poplatok okolo 11 € za jednosmernú jazdu, motocykle platia približne polovicu. Nákladné vozidlá majú sadzby podľa hmotnosti a emisnej triedy.

Platiť sa dá v hotovosti, kartou alebo elektronicky cez Telepass. Telepass umožňuje rýchlejší prechod bez zastavenia.

Typ vozidla	Cena (jednosmerne)	Platobné možnosti
Osobné auto	~11 €	Hotovosť, karta, Telepass
Motocykel	~5,50 €	Hotovosť, karta
Nákladné vozidlo	podľa hmotnosti	Telepass, karta

Tunel Fréjus – poplatky a informácie

Tunel Fréjus spája Taliansko (Bardonecchia) a Francúzsko (Modane). Má dĺžku 12,9 km a patrí medzi hlavné alpské spojenia.

Poplatky závisia od typu vozidla a smeru. V roku 2025 zaplatíte za osobné auto približne 50 € jednosmerne a 60 € za spiatočný lístok (platí 7 dní). Motocykle majú zľavnenú sadzbu.

Platiť môžete v hotovosti, kartou alebo Telepassom. Na mieste sú pruhy podľa spôsobu platby.

Tunel je otvorený celoročne, no pri údržbe alebo snežení môžu byť obmedzenia.

Tunel Mont Blanc – aktuálne ceny

Tunel Mont Blanc spája talianske Courmayeur s francúzskym Chamonix. Tunel je dlhý 11,6 km a platia tu prísne bezpečnostné pravidlá.

Pre osobné autá stojí jednosmerný prejazd približne 55 €, spiatočný lístok (platný 7 dní) asi 68 €. Motocykle platia zhruba polovicu. Ceny sa každoročne upravujú.

Platiť sa dá v hotovosti, kartou alebo cez Telepass. V zime je tunel dôležitou alternatívou k horským priechodom, ktoré bývajú zatvorené.

Doprava je riadená svetelným systémom, ktorý udržiava rozstupy medzi vozidlami.

Tunel Munt-la-Schera – švajčiarsko-taliansky prechod

Tunel Munt-la-Schera spája Livigno (Taliansko) so Zernezom (Švajčiarsko). Je to jednopruhový tunel s riadenou premávkou a hlavný prístup do bezcolnej zóny Livigno.

Mýto sa platí v hotovosti alebo kartou na talianskej strane. Cena pre osobné auto je okolo 18 € jednosmerne a 30 € spiatočne, v noci je príplatok.

Tunel je otvorený celoročne, ale v zime sa môže uzavrieť pri silnom snežení.

Typ lístka	Cena	Poznámka
Jednosmerný	~18 €	Platí pre 1 prejazd
Spiatočný	~30 €	Platnosť 30 dní
Nočný prejazd	+5 €	22 : 00 – 6 : 00

Vysokohorské a hraničné cesty

Pri cestovaní medzi Talianskom a susedmi narazíte na úseky s osobitným mýtom. Tieto cesty vedú cez priesmyky alebo tunely a majú vlastné sadzby podľa typu vozidla a sezóny.

Vysokohorská cesta Timmelsjoch – podmienky a ceny

Vysokohorská cesta Timmelsjoch (Passo del Rombo) spája rakúsky Ötztal s talianskym údolím Passeier v Južnom Tirolsku. Leží vo výške približne 2 509 m n. m. a patrí medzi najvyššie priechodné alpské cesty.

Cesta je otvorená len od konca mája do začiatku novembra v závislosti od počasia. V zime je uzavretá pre sneh a lavíny.

Za prejazd sa platí mýto na rakúskej strane. Ceny pre rok 2025:

Typ vozidla	Jednosmerný lístok	Spiatočný lístok
Motocykel	približne 16 €	24 €
Osobné auto	približne 19 €	28 €

Platiť môžete v hotovosti alebo kartou priamo na mýtnej bráne. Telepass tu nefunguje.

Cesta ponúka krásne výhľady na Ötztalské Alpy, ale vyžaduje opatrnú jazdu. Povolená rýchlosť je 60 km/h, pre karavany platí obmedzenie šírky do 2,5 m.

Ďalšie spoplatnené hraničné trasy

Okrem Timmelsjochu sa platí aj na viacerých tuneloch a priesmykoch medzi Talianskom a susednými krajinami.

Najviac využívané sú:

Brennerský priesmyk (A13/A22) – spoplatnený úsek medzi Rakúskom a Talianskom, kde zaplatíte približne 11 € za osobné auto. Platí sa zvlášť, aj ak máte rakúsku diaľničnú známku.
Tunel Mont Blanc – spojenie Courmayeur a Chamonix, cena od 55,80 € za jednosmernú jazdu osobným autom.
Tunel Fréjus – alternatíva k Mont Blancu, podobná sadzba a možnosť zvýhodneného spiatočného lístka.

Niektoré menšie priechody, ako Veľký tunel svätého Bernarda alebo Munt la Schera, majú svoje cenníky a obmedzené otváracie hodiny.

Pred cestou si radšej overte aktuálne tarify a prevádzkové časy; menia sa podľa sezóny a údržby.

Bezplatné úseky a výnimky v talianskej cestnej sieti

Nie všetky talianske cesty vyžadujú úhradu diaľničných poplatkov. Niektoré úseky sú bezplatné spojenia medzi mestami alebo alternatívy k hlavným diaľniciam, ktoré spravujú rôzne regionálne a štátne orgány.

Diaľnice bez poplatkov

V Taliansku väčšina diaľnic patrí pod systém mýtnych brán, ale nájde sa aj zopár úsekov, kde mýto neplatíte. Týka sa to hlavne kratších obchvatov miest alebo spojovacích ciest, ktoré majú odľahčiť dopravu tam, kde býva naozaj rušno.

Bez poplatku sú napríklad niektoré časti diaľnice A3 pri Neapole, úseky A29 na Sicílii a vybrané časti A2 v Kalábrii. O tieto cesty sa zvyčajne stará štátna agentúra ANAS, ktorá mýto nevyberá.

Ak sa chcete lepšie zorientovať, odporúčame pozrieť si oficiálnu mapu na stránke autostrade.it. Spoplatnené a bezplatné úseky sú tam zreteľne rozlíšené. Pri plánovaní trasy sa oplatí skontrolovať, či by sa nedal využiť aj nejaký bezplatný úsek – niekedy to naozaj stojí za to.

Typ úseku	Príklad	Správca	Poplatok
Mestský obchvat	A3 Neapol	ANAS	Bez poplatku
Regionálny úsek	A29 Palermo – Mazara del Vallo	ANAS	Bez poplatku
Hlavná diaľnica	A1 Miláno – Neapol	Autostrade per l’Italia	Spoplatnená

Regionálne a rýchlostné cesty zadarmo

Okrem diaľnic nájdete v Taliansku rozsiahlu sieť regionálnych ciest (strade regionali) a rýchlostných komunikácií (superstrade), kde sa poplatky neplatia. Tieto cesty často spájajú menšie mestá alebo vedú k vstupom na diaľnice.

Na týchto úsekoch nie je potrebná diaľničná známka ani mýto. Ak chcete ušetriť, alebo sa jednoducho vyhnúť mýtnym bránam, sú tieto cesty celkom rozumnou voľbou.

Niektoré rýchlostné cesty, napríklad SS36 medzi Milánom a Leccem alebo SS1 Via Aurelia pozdĺž Ligúrskeho pobrežia, ponúkajú slušnú infraštruktúru a väčšinou aj plynulú dopravu.

Pri plánovaní trasy sa dá kombinovať platené a bezplatné úseky, takže celkové náklady na diaľnice môžu byť nižšie a cesta sa zbytočne nepredĺži.